infostabil > sport.* > sport.cykling

Niels Riis Ebbesen (07.03.2010, 09:44)
[..]
Niels Jørgen Kruse (07.03.2010, 12:31)
Niels Riis Ebbesen <info> wrote:

> [..]


Lige indtil man kører bag en affældig pensionist.
Peter Lykkegaard (07.03.2010, 15:56)
Niels Riis Ebbesen skrev

<En rigtig god ide>

Nej det er en elendig ide da den ikke kan udføres i praksis

Schweeb'en vil sikkert være ganske udmærket i en action park, men det
er så det

- Peter
Carsten Riis (08.03.2010, 09:00)
Niels Riis Ebbesen skrev den 07-03-2010 08:44:
> [..]


Der er nogen praktiske begrænsninger fx

fleksibilitet mangler pga. fastlagt til bestemte forudbestemte spor
sikkerhedsafstand? Hvad skal afstanden være mellem hver schweep og
dermed er det også den langsomste som sætter hastigheden for bagvedkørende?
Igangsætning/standsning? Det ville kræve, at de enkelte "holdepladser"
har individuelle standsemuligheder.
Plads? Hvilke andre transportmidler i en storby skal afgive pladsen til
sporanlæg og holdepladser?

En smuk tanke, men ikke særlig praktisk.
Niels Riis Ebbesen (09.03.2010, 14:06)
On 2010-03-07 11:31:32 +0100, nospam (Niels Jørgen
Kruse) said:

> Lige indtil man kører bag en affældig pensionist.


Systemet kan med garanti laves sådan, at en lille elmotor hjælper dem
som ikke har så gode ben, og sørger for, at en nominel hastighed bliver
holdt, og så kunne det nok også lade sig gøre, at differentiere
billetprisen, så dem der selv leverer fremdriften slipper billigst.
Niels Riis Ebbesen (09.03.2010, 14:37)
On 2010-03-08 08:00:01 +0100, Carsten Riis <carsten.riis> said:

> Der er nogen praktiske begrænsninger fx
> fleksibilitet mangler pga. fastlagt til bestemte forudbestemte spor


Ja, li'som den nuværende trafik er fastlagt til bestemte veje.

> sikkerhedsafstand? Hvad skal afstanden være mellem hver schweep og
> dermed er det også den langsomste som sætter hastigheden for
> bagvedkørende?


Med moderne coputerteknologi vil det helt sikkert nemt kunne styres, så
de kan køre som perler på en snor, og hver schweep kan jo være udstyret
med en lille el-motor, som sikrer, at alle kan holde den samme
hastighed.

> Igangsætning/standsning? Det ville kræve, at de enkelte "holdepladser"
> har individuelle standsemuligheder.


Det vil jo nemt kunne laves med pralelle vigespor, og det hele vil
kunne styres af computere, som kan snakke sammen med hver enkelt
cyklist's lommecoputer.

> Plads? Hvilke andre transportmidler i en storby skal afgive pladsen til
> sporanlæg og holdepladser?


Som jeg ser ideen, så kan det netop hænges op, så den kan komme ud af
niveau med den nuværende trafik.

> En smuk tanke, men ikke særlig praktisk.


Det er da en udmærket idé, som vil kunne bruges, når der ikke længere
kan pumpes olie op af undergrunden.
Carsten Riis (10.03.2010, 09:21)
Niels Riis Ebbesen skrev den 09-03-2010 13:37:
> On 2010-03-08 08:00:01 +0100, Carsten Riis <carsten.riis> said:
>> Der er nogen praktiske begrænsninger fx
>> fleksibilitet mangler pga. fastlagt til bestemte forudbestemte spor

> Ja, li'som den nuværende trafik er fastlagt til bestemte veje.


I forhold til cyklen som du sætter sweepen op imod.

Der mister man altså den fleksibilitet som cyklen har!

Måske skulle du prøve at bevæge dig væk fra stogs/tog/metronettet og se
hvor fleksibel cyklen er i forhold til de nævnte trafiknet.

.....
> Med moderne coputerteknologi vil det helt sikkert nemt kunne styres, så
> de kan køre som perler på en snor, og hver schweep kan jo være udstyret
> med en lille el-motor, som sikrer, at alle kan holde den samme hastighed. ......
> Det vil jo nemt kunne laves med pralelle vigespor, og det hele vil kunne
> styres af computere, som kan snakke sammen med hver enkelt cyklist's
> lommecoputer. .....
> Som jeg ser ideen, så kan det netop hænges op, så den kan komme ud af
> niveau med den nuværende trafik. .....
> Det er da en udmærket idé, som vil kunne bruges, når der ikke længere
> kan pumpes olie op af undergrunden.


Tro på det, tro på det.

Som sagt: smuk tanke, men ikke særlig praktisk som kollektiv
transportmiddel.
Hans Joergensen (10.03.2010, 19:14)
Carsten Riis wrote:
> Som sagt: smuk tanke, men ikke særlig praktisk som kollektiv
> transportmiddel.


Der mangler ihvertfald mindst en mulighed for at tage cyklen med...
:)

Og en mulighed for at bruge klikpedaler ville også være rar.

// Hans
Carsten Riis (11.03.2010, 22:41)
Hans Joergensen skrev den 10-03-2010 18:14:
> Carsten Riis wrote:
>> Som sagt: smuk tanke, men ikke særlig praktisk som kollektiv
>> transportmiddel.

> Der mangler ihvertfald mindst en mulighed for at tage cyklen med...
> :)
> Og en mulighed for at bruge klikpedaler ville også være rar.


Jo jo, men at bruge cyklen som kollektiv transportmiddel...er det lidt
modsigende i både konceptet cykel (som er individtransport) og så have
et kollektiv transportmiddel som kun kan tage enkelt individer i hver
transportenhed?
Hans Joergensen (12.03.2010, 12:02)
Carsten Riis wrote:
>> Og en mulighed for at bruge klikpedaler ville også være rar.

> Jo jo, men at bruge cyklen som kollektiv transportmiddel...er det lidt
> modsigende i både konceptet cykel (som er individtransport) og så have
> et kollektiv transportmiddel som kun kan tage enkelt individer i hver
> transportenhed?


Nogen gange kunne det da være rart nok.. ;)

// Hans
Lignende emner